---

Jawa je český, resp. československý výrobca motocyklov a kedysi aj automobilov. Názov je odvodený z mena Janeček Wanderer.
Jawa bola založená 17.8.1929, keď český podnikateľ majiteľ zbrojovky a vynálezca František Janešek kúpil práva na nemecký motocykel Wanderer, čo bol jednovalec s rozvodom OHV so zdvihovým objemom 500ccm, rámom z ocelových profilov a hriadeľovým pohonom. Ľudovo ho nazývali "Rumpál" a mal iba čiastočný úspech. Prvý krát bol predstavený na Pražskom autosalóne 23.10.1929.
Neskôr anglický motocyklový pretekár a konštruktér George William Patchett začal konštruovať nový úspešný pretekársky stroj a roku 1932 už bol na trhu nový motocykel s motorom Villiers 175ccm. Patchett navrhol pre Jawu aj dva cestné stroje so zdvihovým objemom 350ccm, verziu SV a OHV, potom ho nahradil Ing. Jozef Jozif s jeho návrhmi a dvojtaktným 100ccm.
Po druhej svetovej vojne bola Jawa znárodnená a jadrom jej produkcie sa stali dvojtaktné stroje: jednovalce 125 a 175ccm jedno- alebo dvojvalec 250ccm a dvojvalec 350ccm. Okrem toho vyrábala Jawa aj pretekárske stroje DOHC a od polovice 50. rokov dvojvalce OHC 500ccm.
V povojnovom období mala úspechy v Šesťročnej súťaži, v motokrosoch i na plochých dráhach, ale jej hitmi ostávali dvojtaktné motocykle 250 a 350ccm, aj malé motocykly najmä pre mládež 50ccm. Jawa vyrába motocykle dodnes a jej hlavným produktom je JAWA 650 s motorom Rotax.

• JAWA 500 OHV (1929) nazývaný Rumpál, jednovalec, pohon kardanom, licencia Wanderer
• JAWA 175 Villiers (1932), dvojtakt - jednovalec, motory a ďalšie komponenty boli dodané od anglického Villiersa, neskôr ich Jawa vyrábala v licencii
• JAWA 350 SV (1934), jednovalec
• JAWA 350 OHV (1935), jednovalec
• JAWA 250 (1935), dvojtakt - jednovalec
• JAWA 100 Robot (1937), dvojtakt - jednovalec
• JAWA 250 Duplex Block (1939), dvojtakt - jednovalec, prevodovka v jednom bloku s motorom
• JAWA 250 typ 11 (1946), Pérák, dvojtakt - jednovalec
• JAWA 350 typ 12 (1948), Pérák, pôvodne ako Ogar 350, dvojtakt - dvojvalec
• JAWA 500 OHC Typ 15/00, /01, /02 4-takt−dvojvalec (1952 - 59)
• JAWA 250, 350 (dvojvalec), 125, 150 a 175 (od 1954), Kývačka podľa nového typu odpruženia zadného kolesa kyvnou vidlicou; všetky dvojtakt – 125 až 175 jednovalec, JAWA 350 s dvoma valcami, 250 ako 1-, tak aj 2-valec s JAWA- alebo ČZ-motormi, pod značkou JAWA popr. JAWA-CZ, od ca. 1968 modernizované, s viac ako 60 % výkonu naviac.
• JAWA 50 Pionier typ 550 (1954), jednomiestny, zvaný Pariez
• JAWA 50 Pionier typ 555 (1958), jednomiestny, plno kapotovaný s nosičom batožín nad zadnym kolesom
• Čezeta 175 (skúter, 1956)
• JAWA 500 (plochodrážna, 1964, ex ESO S45 (ab 1953) OHV, od 1976 DOHC)
• JAWA 90 Cross, Trail a Roadster (1968-73)
• JAWA 50 Typ 23 „Mustang“ (do 1982, 2-miestný, pohonný aggregát rovnaký ako 20, 21)
• JAWA 50 Typ 05, 20, 21 „Pionýr“ (2-miestný, poloskúter, s alebo bez stupačiek a chráničov kolien, 3-stupňova prievodovka, nožné riadenie)
• JAWA 50 „Stadion“ (1955, moped, 2-stupňova prievodovka, ručné riadenie, ľahká stavba)
• JAWA 50 „Jawetta“ (okolo 1960, moped, 2-stupňova prievodovka, ručné riadenie, kapotáž)
• JAWA 50 „Babeta“ (od ca. 1970, moped, 1-stupňova prievodovka, automatická spojka, tranzistorové zapaľovanie)

Všetky údaje sú pre základnú verziu dvojdverovej limuzíny (tudor)

• JAWA 700 (1934) - vodou chladený radový 2-valec, 684 cm³, 15 kW, naprieč za prednou nápravou, 3-stupňova prievodovka, predný nahon, pohotovostná hmotnosť 720 kg, max. 80 km/h; modifkovaná licenčná verzia DKW Meisterklasse
• JAWA Minor I (1937 - 39, 1945) - vodou chladený radový 2-valec, 616 cm³, 15 kW, naprieč za prednou nápravou, 3-stupňova prievodovka, predný nahon, pohotovostná hmotnosť 700 kg, max. 90 km/h
• Aero Minor II (1946 - 51) - vodou chladený radový 2-valec, 616 cm³, 15 kW, v ose vozu pred prednou nápravou, 4-stupňova prievodovka, predný nahon, pohotovostná hmotnosť 700 kg, max. 90 - 100km/h
• Aero Minor III (1951) - vodou chladený radový 2-valec, 651 cm³, 17 kW, 4-stupňova prievodovka, predný nahon, max. 100 km/h. Prototyp, naisto zamýšlaný pre sériovú výrobu, ktorá sa však kvôli náhlemu ukončeniu prográmu Minor neuskutočnila.