---

Jawa Robot vznikla v 30tich rokoch. Zvláštne bolo, že všetka práca na konštrukcii prebiehalo mimo továreň. Jawa Robot 100 bol uvedený do výroby v roku 1936.
Dobový prospekt o stroji Jawa 100 Robot:
"Tvrdá zkouška je důkazem jakosti. Dva roky takových zkoušek v dešti, blátě a kamení jsou maturitou stroje. Vstupuje do veřejnosti s posláním sloužit všem a za každých okolností. Dopomůže k radosti a zábavě těm nemladším od 14 let a ušetří nohy starým pánům, kteří chodili až doposud pěšky. Nepotřebuje žádných pojistek a žádného čísla. Je osvobozen od placení silniční daně i od vůdčího listu. Jeho dokonalé vypracování a elegantní vzhled, jeho neúnavnost a trpělivost jsou vlastnosti, které oceníte. Je přichystán, aby splnil vaše požadavky. "
Prvý krát tento motocykel predstavili na Pražskom vzorkovom veltrhu v roku 1937. Bol navrhnutý tak aby získal vyššie uvedené úľavy (oslobodený od dialničnej dane, žiadne čísla, žiadne poistky...) a získal tak čo najširší okruh zákazníkov.
Jeho motor bol dvojdobý vzduchom chladený jednovalec 98,8 ccm (vŕtanie a zdvih 47 x 57 mm), bol dostatočne výkonný a spoľahlivý. Výrobca udával najväčší výkon 1,8 kw pri kompresnom pomere 5,4 : 1 a 3750 ot/min. Motor bol v bloku s trojstupňovou prevodovkou s ručným riadením. Spúšťal sa šlapadlami cez volnobežku. Jeho plnenie zaisťoval karburátor Graetzin, zapaľovanie zotrvačným magnetom Jawa. Rám a ramena prednej vidlice boli lisované z ocelového plechu odpružené iba predné kolo jednou vinutou pružinou umiestnenou v ose. Jazdným výkonom si rýchlo našla obľubu u spotrebiteľov a to aj vďaka jej hmotnosti 49kg a maximálnej rýchlosti 65 km/hod.

Rok výroby:	1937-1946
Motor:	Dvojdobý
Chladenie:	Vzduchom
Kľuková hriadeľ:	kovaná, lisovaná, uložená na valčekových ložiskách
Vŕtanie valca:	priemerne 47 mm
Zdvih:	57 mm
Zdvihový objem:	98 ccm
Kompresia:	5,4:1 (6:1)
Výkon ot./min.:	2,7k (1,8kW) / 3750 ot./min
Mazanie:	zmes 1:20
Karburátor:	Graetzin Kf14
Zapaľovanie:	zotrvačným magnetom
Prevodovka:	trojstupňová, ručnou pákou (vpravo)
Predné pérovanie:	vidlice s krátkymi vahadlami a vinutými pružinami
Zadné pérovanie:	pevný rám
Brzda v predu:	bubnová jednostranná
Brzda v zadu:	bubnová jednostranná
Váha:	49 kg
Užitočná záťaž:	130 kg
Celková dĺžka:	1702 mm
Rám:	lisovaný z ocelového plechu
Spotreba paliva:	1,8 l/100km
Spotreba oleja:	1:20
Objem palivovej nádrže:	8 l
Maximálna rýchlosť:	65 km/hod.
Rozmer ráfiku:	2 x 19"
Rozmer pneumatík:	2,25 x 19"
Predné kolo	drátové 19"
Zadné kolo	drátové 19"
Počet miest	1
Celkom vyrobených kusov	12 000 ks
Dobová cena:	2790 KČ